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看望｜首都機場T3行李處理體系最高速度10米秒護航春運
新京報訊（記者吳婷婷）今天是大年三十，首都機場3號航站樓里，旅客們拎著大包小包的行李踏上返鄉(xiāng)旅途。旅客們完結行李郵寄后，行李怎么“登”上飛機和主人一同踏上返鄉(xiāng)旅程？記者看望首都機場3號航站樓行李處理體系，這里有一場不一樣的春運。
3號航站樓行李歸納分揀區(qū)好像一座碩大的宮廷，一條條高速工作的行李輸送帶宣布轟鳴聲，翻盤分揀機的托盤上是旅客們剛剛郵寄完的行李，它們穩(wěn)穩(wěn)妥當地“坐”在托盤上有序向前。分揀區(qū)里上下參差散布著去往不同目的地的輸送帶，看上去密密匝匝，但運轉有條有理。
首都機場航站樓辦理部行李體系業(yè)務經理張智勇和記者說，3號航站樓行李處理體系總長度到達68公里，相當于繞北京四環(huán)路一圈，“旅程”雖然長，但勝在行李處理的速度夠快，并且輸送帶“行進”穩(wěn)妥。張智勇說，行李處理體系的規(guī)劃處理才能是每小時1.92萬件，最高速度到達10米/秒。春運期間每日出港行李處理量超越3萬件，頂峰日將超越4萬件。國內行李估計10分鐘左右就能進入分揀口，世界及區(qū)域行李由于要傳送至T3-E，因而就需要20分鐘左右。
3號航站樓行李處理體系總長度到達68公里，相當于繞北京四環(huán)路一圈。新京報記者陶冉攝
行李處理體系雖然巨大，“舉動”卻非常靈敏。記者看到，當行李經過激光掃描矩陣時，掃描設備能依據行李標簽敏捷辨認出國內旅客的行李和世界及區(qū)域旅客的行李，然后完結第一次分揀。行李“分門別類”后，再“坐”著輸送帶前往翻盤分揀機，在這里行李將完結二次分揀，只見一個個托盤將行李快速翻入不同的滑槽口，再經過藍色輸送帶將行李送至一層行李分揀廳。旅客們常見的行李裝運車便是在這里完結行李裝運后，運輸到飛機下，由裝載人員將行李送至飛機腹艙。
3號航站樓行李處理體系自投用至今，現已安穩(wěn)運轉了15年10個月，也服務了15個春運。春運期間，是行李處理體系最繁忙的時分，張智勇和搭檔們每天都要到行李歸納分揀區(qū)進行全方位查看，雖然春運降臨前他們已把體系維護、查看了一遍，每天也都要巡查，但大伙兒總覺得到現場再看一眼更結壯。張智勇說：“旅客新年紛繁返鄉(xiāng)和親人團圓，人人歸心似箭，不只航班得做好保證，咱們的行李處理體系也不能掉鏈子，得讓旅客們安心、順利返鄉(xiāng)。”
