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極氪001：25萬級別純電獵裝車
是極氪智能電動車型，基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造，該平臺是新新一代原生純電架構(gòu)，也是圍繞動態(tài)迭代開發(fā)的滿足工業(yè)4.0要求的智能汽車架構(gòu)。
SEA浩瀚架構(gòu)是以用戶出行體驗為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有最大帶寬，是高效的智能電動汽車解決方案。浩瀚架構(gòu)是全球最大帶寬的純電智能架構(gòu)，突破傳統(tǒng)造車局限。同時浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動汽車解決方案。
2021年4月15日，極氪汽車品牌及旗下首款車型極氪 001正式對外發(fā)布。 2021年10月19日，極氪 001量產(chǎn)車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線真正開始批量化生產(chǎn)。
2024年2月27日，2024款極氪001發(fā)布會在杭州奧體中心舉行并正式上市，指導(dǎo)價為26.90-32.90萬元。
2024年8月13日，極氪發(fā)布2025款001系，升級浩瀚智駕2.0后官方起售價為25.90萬元。
外觀方面，獵裝車身的造型還是那么拉風(fēng)，新增的晴天藍和晨霧米配色在陽光下晴天藍泛著金屬光澤，比傳統(tǒng)黑白灰多了幾分年輕感。
無框車門讓極氪001更時尚優(yōu)雅,提升整車氣質(zhì),增加視覺上的沖擊力。搭配隱藏式門把手和掀背造型,使極氪001更具跨界風(fēng)格,整體外觀出眾。
車身尺寸和老款一致，4977mm的車長配上22英寸大輪轂，側(cè)面線條流暢得像獵豹蓄勢待發(fā)。
極氪001采用了獨特的凸起式家族設(shè)計，全系標配 LED 燈源，且為矩陣大燈的分體式設(shè)計。日間行車燈位于上部，而主體大燈位于下部，這種設(shè)計既獨特又美觀。
內(nèi)飾方面，2025款方向盤換成了三幅式加實體按鍵設(shè)計，握感比老款更扎實。
中控那塊15.05英寸的2.5K OLED屏支持左右旋轉(zhuǎn)，副駕追劇再也用不著歪脖子了。最實用的還是35.5英寸AR-HUD，導(dǎo)航箭頭直接“貼”在路上，連限速標志都能實時顯示，開車時不用低頭看儀表盤，安全感直接拉滿。
極氪001后排空調(diào)界面位于中控空調(diào)出風(fēng)口下方，是個尺寸大且分辨率比較高的小屏幕，這個界面功能豐富又實用。能輕松控制后排風(fēng)量大小，閱讀燈開關(guān)也整合在此，座椅加熱功能很貼心，寒冷天氣里能給乘客帶來溫暖，在屏幕左側(cè)點擊座椅圖標就能開啟座椅加熱。多媒體音樂播放也能通過這一個界面控制，讓你隨心所欲切換喜歡的歌曲，讓旅途更愉快。
舒適性配置方面，座椅通風(fēng)按摩、雅馬哈音響這些舒適性配置也沒缺席，尤其是Nappa真皮+Alcantara材質(zhì)的座椅，長途開三小時腰不酸背不疼，比我家沙發(fā)還舒服。
極氪001在后備箱空間方面表現(xiàn)出色，將后排座椅放倒后，后備箱空間可以拓展至2144L，放倒后排座椅能夠給大家提供一個相對寬敞的空間，但在大多數(shù)情況下要自備床墊以提升舒適度。
極氪001現(xiàn)在的情況是，23款、24款、25款極氪001同時在售賣，那2025款極氪001跟2024款極氪001以及2023款到底有什么區(qū)別？
其實最主要的區(qū)別是電池跟芯片，還有就是智駕系統(tǒng)。其他跟老款極氪001沒什么本質(zhì)區(qū)別，甚至能夠說是一模一樣。
以極氪001 WE版為例，2025款跟2024款價格一樣，車身尺寸都是4977/1999/1545mm，軸距也都是3005mm，可見用的是同一套模具。動力方面也都是421馬力，零百加速也都是5.9S，快充時間也都是0.25小時，可見汽車的電機也都沒有一點變化。
智駕方面來看，2024款用的是2顆Mobileye輔助駕駛芯片，2025款用的是2顆英偉達Orin-X輔助駕駛芯片。
整車質(zhì)保方面，24款極氪001是6年或者15萬公里，25款極氪001是4年或者10萬公里。新款質(zhì)保時間還不如老款，這點要值得注意。
此款雷達號稱不受環(huán)境光影響，不管是黑夜還是強光照場景都能正常工作，能有效檢測未知障礙物、異型車輛、開門車輛等。M平臺激光雷達的超強感知加持，為全新極氪001實現(xiàn)覆蓋泊車、高速和城市的全場景智駕提供了強力保障。
RoboSense速騰聚創(chuàng)是一家無人駕駛激光雷達(LiDAR)環(huán)境感知解決方案提供商，2014年由邱純鑫博士創(chuàng)辦。速騰聚創(chuàng)圍繞激光雷達(LiDAR)環(huán)境感知方案，在芯片、LiDAR傳感器、感知軟件等多個核心技術(shù)領(lǐng)域長時間創(chuàng)新與沉淀，以市場為導(dǎo)向，為客戶提供不同組合的智能環(huán)境感知激光雷達系統(tǒng)。2024年1月5日，速騰聚創(chuàng)成功在港交所主板掛牌上市。終端市場上速騰聚創(chuàng)配套量較高的兩個品牌是極氪和小鵬汽車。
邱純鑫是一名80后，2007年7月于中國燕山大學(xué)取得自動化專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，并分別于2010年1月及2014年7月于中國哈爾濱工業(yè)大學(xué)取得控制科學(xué)與工程的碩士學(xué)位及博士學(xué)位。2014年博士畢業(yè)后，邱純鑫與導(dǎo)師朱曉蕊教授以及實驗室?guī)煹軇诽煲煌谏钲谀仙絽^(qū)創(chuàng)立了速騰聚創(chuàng)，殺入車載激光雷達領(lǐng)域。現(xiàn)任速騰聚創(chuàng)董事長兼首席科學(xué)家。
邱純潮2012年6月于中國廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院取得計算機應(yīng)用技術(shù)?？谱C書，并于2022年10月在中國香港獲得中國香港中文大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。現(xiàn)任速騰聚創(chuàng)首席執(zhí)行官（CEO）兼執(zhí)行董事。
24/25款極氪001全系標配了來自時代吉利的神行電池和麒麟電池。時代吉利是由寧德時代與吉利汽車共同打造的合資公司，在四川宜賓市臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)動力電池項目。時代吉利作為寧德時代與浙江吉潤汽車有限公司的聯(lián)姻之作，專注于電芯、電池模組以及電池包的研發(fā)、制造與銷售。
電池容量方面，麒麟電池的電池包容量為100 度，神行電池的電池包容量為95 度。
充電速度上，麒麟電池10 - 80%的充電時間為 15 分鐘，神行電池 10 - 80%的充電時間為 11.5 分鐘。
麒麟電池是寧德時代的第三代 CTP電池技術(shù)，完全取消模組形態(tài)設(shè)計，依靠多功能彈性夾層和改進水冷板設(shè)計，實現(xiàn)了電池多方面性能的提升，體積利用率突破72%，配用三元電芯單位體積內(nèi)的包含的能量可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電芯系統(tǒng)單位體積內(nèi)的包含的能量可達160Wh/kg。
神行電池是全球首款磷酸鐵鋰4C 超充電池，通過超電子網(wǎng)正極、石墨快離子環(huán)等創(chuàng)新技術(shù)，在常溫下能實現(xiàn)充電10 分鐘內(nèi)車輛續(xù)航400 公里。
品牌定位上，麒麟電池專注產(chǎn)品極致性能，神行電池則主攻電動汽車補能中的超快充難點，聚焦推動科技平權(quán)和全民超充。
車無完車。根據(jù)車主口碑調(diào)研，極氪的智能座艙雖然換了8295芯片，但語音助手偶爾還是反應(yīng)慢半拍，得等它“思考人生”。售后服務(wù)網(wǎng)點也比特斯拉少，二三線城市保養(yǎng)得提前預(yù)約。如果預(yù)算夠，直接上100kWh四驅(qū)版，續(xù)航和性能兼顧；要是主要市區(qū)代步，95kWh后驅(qū)版性價比更高。
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